Site icon Vintage Bicycle – Sepeda Jaman Dulu

10 Fakta Menyenangkan Bersepeda Di Perkotaan 

10 Fakta Menyenangkan Bersepeda Di Perkotaan  – Rencana untuk posting ini adalah membuat daftar kota paling ramah sepeda di dunia. Ketika saya mulai melakukan penelitian, saya segera menyadari bahwa BANYAK orang memiliki ide ini sebelum saya melakukannya; seperti orang-orang di Nat Geo , Ask Men , Virgin Vacations dan bicycling ( dua kali ).

10 Fakta Menyenangkan Bersepeda Di Perkotaan

vintagebicyclepress.com – Jadi, daripada menciptakan kembali roda dan menulis tentang kota-kota yang sama yang telah disebutkan semua situs ini (ternyata semua orang tampaknya setuju bahwa Portland , San Francisco, dan seluruh Eropa Utara adalah tempat yang bagus untuk ditinggali jika Anda ingin bersepeda ke kantor) saya’ telah memutuskan untuk membuat daftar sepuluh fakta favorit saya tentang bersepeda perkotaan. Jika Anda suka berada di atas roda dua saat bepergian, Anda harus menghargai ini.

1. Menurut para ahli bersepeda perkotaan di Streets of San Francisco Bike Tours , kota tersebut telah memutuskan untuk secara permanen mengatur lampu lalu lintas di jalan Valencia untuk mengakomodasi kendaraan yang melaju dengan kecepatan 13 mph.

Baca Juga:  8 Tips Cara Mendaur Ulang Sepeda Zaman Dulu

Dikenal sebagai ‘Gelombang Hijau’, pengendara sepeda prioritas ini sementara juga memaksa mobil untuk melakukan perjalanan lebih lambat, kecepatan lebih aman di koridor komersial yang padat lalu lintas antara 16th Street dan 25th. Dimodelkan setelah upaya serupa di Kopenhagen dan Amsterdam, proyek percontohan dibuat permanen pada Januari 2011.

2. Berbicara tentang Kopenhagen, Nørrebrogade kota adalah jalan sepeda tersibuk di dunia barat, menampung hingga 38.000 pengendara sepeda setiap hari. Jalan ini bahkan memiliki jalur terpisah, yang dikenal sebagai ‘jalur percakapan’ untuk pengendara yang lebih lambat.

3. Kota-kota di Amerika Selatan jarang disebut-sebut karena keramahan sepeda mereka, tetapi dengan mingguan mereka, Ciclovia, Bogota, Kolombia berupaya melawan tren itu. Setiap hari Minggu dan hari libur nasional jalan kota sepanjang 75 mil ditutup untuk kendaraan bermotor sehingga pengendara sepeda dan pejalan kaki bebas menjelajah.

Dengan akar yang konon berasal dari tahun 1976, acara ini menarik rata-rata 2 juta orang dan mencakup pertunjukan musik langsung, kelas yoga, dan sesi aerobik kelompok. Ciclovias serupa telah dimulai di Quito, Lima, Mexico City dan Rosario, Argentina.

4. Negara bagian Michigan mengeluarkan undang-undang yang mengharuskan 5% dari uang yang dikumpulkan oleh pajak bensin negara bagian digunakan untuk transportasi tidak bermotor.

5. Program Create-a-Commuter Portland adalah proyek pertama di Amerika Serikat yang menyediakan sepeda komuter bagi orang dewasa berpenghasilan rendah serta sesi tentang keselamatan komuter. Sepeda dilengkapi dengan lampu, kunci, helm, pompa, peralatan, peta, dan jas hujan.

6. Kota Trondheim, Norwegia telah memasang serangkaian lift sepeda untuk membantu para komuter menghadapi banyak bukit di kota ( diperlihatkan dengan canggung di sini )

7. Kopenhagen sangat ramah sepeda sehingga membuat daftar saya dua kali. Survei menunjukkan bahwa 36% dari siklus tenaga kerja kota untuk bekerja sementara hanya 27% mengendarai mobil. Para komuter ini dapat memarkir sepeda mereka di salah satu dari 125 rak parkir sepeda di mana Anda juga dapat menyewa sepeda secara gratis (Anda membayar deposit kecil yang akan dikembalikan saat Anda mengembalikan sepeda).

8. Montreal adalah kota Amerika Utara pertama yang menawarkan berbagi sepeda perkotaan yang dikenal sebagai Program Bixi. Bixi begitu sukses sekarang telah menyebar ke Boston, London, Melbourne, Minneapolis, Montreal, Ottawa, Toronto dan Washington, DC serta kampus di Washington State University.

9. Hampir 40% dari semua perjalanan yang terjadi di Amsterdam menggunakan sepeda.

10. Kota Louisville, Kentucky saat ini sedang membangun jalur bersepeda 110 mil di sekitar luar kota yang akan menghubungkan banyak taman kota yang ada dan yang akan datang. Dikenal sebagai Loop Louisville, sekitar 30% jalan sudah terbuka dengan bagian tambahan yang akan dibuka akhir tahun ini.

The Loop adalah bagian dari rencana yang lebih besar yang dikenal sebagai City of Parks yang bertujuan untuk menambah 4000 hektar ruang taman ke kota. Sekarang beri tahu kami, apa fakta menyenangkan lainnya yang akan Anda tambahkan ke daftar ini?

Exit mobile version