Vintage Bicycle - Sepeda Jaman Dulu
Featured Image

Sejarah Sepeda dari Bentuk dan Produksinya

Sejarah Sepeda dari Bentuk dan Produksinya РPeran Michaux sebagai produsen perintis sepeda pedal terkait erat dengan saudara Olivier, Ren̩ dan Aim̩. Pada tahun 1865 dua pemuda kaya ini mengayuh velocipedes lebih dari 800 km (500 mil) dari Paris ke Marseille, dan antusiasme mereka selanjutnya terhadap olahraga baru ini membantu menjadikannya kegemaran di seluruh dunia untuk kaum muda, bugar, dan mampu. Saudara-saudara membayar 50.000 franc untuk ekuitas 69 persen di Michaux, yang kemudian pindah ke pabrik yang jauh lebih besar. Model pertama memiliki kerangka besi lunak berbentuk ular.

Tidak lama kemudian perusahaan beralih ke bingkai diagonal yang terbuat dari besi tempa, yang dengan cepat menjadi standar industri. Produksi serius dimulai pada 1867, tahun Paris Exposition. Banyak pengunjung melihat velocipedes di jalanan; penyebaran popularitas; dan jumlah pembuatnya berlipat ganda. Pada musim gugur 1868, velocipede baru ini menjadi pemandangan yang umum di Prancis, dan penjualan mencapai puncak baru meskipun harga relatif tinggi.

Pada tahun 1869 Oliviers mengambil kendali penuh atas Michaux et Cie, dan mengganti namanya menjadi Compagnie Parisienne des Velocipedes. Produksi mencapai sekitar 200 velocipedes per bulan. Pada saat itu, lebih dari 100 perusahaan judi online resmi Indonesia di Prancis membuat velocipedes. Pada tahun 1869, bantalan bola dan roda yang didorong ketegangan ditemukan, dan freewheel (yang memungkinkan meluncur) dipatenkan. Perjalanan yang keras dari roda kayu dan pelek besi memberi velocipedes dengan julukan awalnya adalah “Boneshakers” tetapi ban karet padat dan roda yang menggunakan kawat ini sungguh dapat membantu membuat perjalanan semakin lebih nyaman.

Ketika pada tahun 1870, tepat ketika Boneshakers berkembang menjadi sepeda praktis yang disebut “biasa,” Perang Perancis-Jerman mengembalikan industri Prancis. Pembuatan sepeda pada masa itu dapat selamat, tetapi sebagian besar perkembangan sepeda berikutnya justru terjadi di Inggris. Sedangkan bagi para penggemar sepeda Amerika pertama yang diberi nama velocipedomania terinspirasi oleh berita dari Paris. Hal ini pertama kali dimulai pada akhir 1868 dan dengan cepat menyebar ke kota-kota besar di Pantai Timur. New York bahkan memiliki koran tentang sepeda pertama di dunia, yakni The Velocipedist, yang diterbitkan oleh pembuat sepeda Pickering & Davis. Pabrikan kecil Amerika yang kala itu muncul, dan lebih dari 250 paten diajukan dalam dua tahun.

Sepeda dipromosikan di akademi berkuda dalam ruangan, sering kali gelanggang es dari kegemaran sepatu roda sebelumnya, tetapi antusiasme dengan cepat ditandai ketika perjalanan jarak jauh ternyata tidak cukup mudah. Monopoli paten Calvin Witty, dalam bentuk royalti $ 10 untuk setiap sepeda yang terjual, sesungguhnya dapat membuat kehancuran dunia sepeda kala itu, meskipun sebagian besar pembuatnya mengabaikannya. Bunga akhirnya turun pada tahun 1871, tidak untuk dihidupkan kembali sampai setelah Pameran Centennial Philadelphia pada tahun 1876.

Produksi sepeda utama di Inggris dimulai pada tahun 1868, ketika Rowley B. Turner membawa sepeda Michaux ke Inggris dan menunjukkannya kepada pamannya, Josiah Turner, manajer Perusahaan Mesin Jahit Coventry. Rowley Turner memesan 400 mesin, yang dijadwalkan akan dijual di Inggris dan Prancis. Meskipun penjualan Prancis akhirnya hilang karena perang di sana, pasar Inggris dengan mudah menyerap seluruh batch. Inggris sendiri bisa dibilang sebagai salah satu negara yang membawa perkembangan pada dunia sepeda. Negara amerika dan prancis juga ikut mempelopori lahirnya sepeda.

Itulah sejarah megenai perkembangan sepeda dari prancis, Amerika bahkan inggris.

[wp_show_posts id=”7″]